O empresário brasileiro Flávio Figueiredo Assis lidera a criação do carro elétrico nacional Lecar 459, com investimento de R$ 870 milhões. A fábrica em Sooretama (ES) terá capacidade para produzir 120 mil veículos por ano e gerar empregos. O modelo terá um híbrido inovador, autonomia de 1.000 km, design moderno e sistema ADAS. Visando a segurança e conveniência, o veículo promete mudar o mercado automotivo brasileiro e competir com montadoras estrangeiras. Embora enfrente desafios, o Lecar 459 representa uma nova era sustentável para os carros elétricos no Brasil. A inauguração da fábrica está prevista para agosto de 2026.
O sonho de fabricar um carro elétrico 100% nacional está mais vivo do que nunca, e quem está liderando essa ousada empreitada é o empresário Flávio Figueiredo Assis, autodenominado o “Elon Musk brasileiro” e fundador da Lecar. Em um evento recente em São Paulo, Assis anunciou planos ambiciosos para a criação de um sedã elétrico inovador, o Lecar 459, prometido para o mercado com um preço estimado de R$ 150 mil. Este veículo promete não apenas um salto tecnológico significativo, mas também uma nova abordagem no mercado de carros elétricos no Brasil.
O Investimento e a Fábrica
Flávio Assis revelou que está comprometido com um investimento total de R$ 870 milhões para concretizar este projeto. Desse montante, R$ 240 milhões serão destinados à construção da nova fábrica em Sooretama (ES), enquanto R$ 630 milhões serão aplicados na automação da linha de montagem. A Lecar planeja criar uma fábrica com 100 mil m² de área construída, com capacidade para produzir até 120 mil veículos por ano, gerando cerca de 1.500 empregos diretos e 3.000 indiretos. A previsão de inauguração da fábrica é para agosto de 2026.
Assis, conhecido por seu espírito inovador, destacou que o investimento é modesto em comparação com os valores anunciados por outras montadoras. No entanto, ele acredita que o projeto é factível e mais próximo da realidade. “Não fico constrangido em anunciar um investimento bem abaixo de outras montadoras, porque o nosso é factível. A gente vê fabricantes anunciando bilhões e bilhões, mas não vê isso na prática”, afirmou Assis.
O Lecar 459: Design e Tecnologia
O Lecar 459 ainda existe apenas em projeções virtuais, mas um protótipo com um design diferente já foi apresentado. O modelo prometido apresenta um design moderno e elegante, com uma frente com faróis afilados e ausência de grade. A traseira tem um estilo de cupê, com lanternas que cortam a traseira de um lado a outro, conferindo ao carro um visual esportivo e sofisticado.
No que diz respeito à motorização, o Lecar 459 será equipado com um sistema híbrido inovador. O veículo contará com dois motores: um motor 1.0 turbo flex de três cilindros, originário da joint venture Renault e Geely, que funcionará exclusivamente como gerador. Este motor tem 122 cv de potência e 22,4 kgfm de torque. O motor elétrico traseiro, com 163 cv e 26,3 kgfm, é o mesmo utilizado no modelo Kardian. Juntos, esses motores permitem que o sedã acelere de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos.
Autonomia e Desempenho
A principal inovação do Lecar 459 está em seu sistema de autonomia estendida. O motor elétrico é alimentado por uma bateria de 18,4 kWh, capaz de sustentar o funcionamento no modo elétrico por até 100 km. Combinado com o motor a combustão, o sedã terá uma autonomia total de 1.000 km. Isso significa que o Lecar 459 não apenas oferece uma performance impressionante, mas também um alcance adequado para as necessidades dos motoristas brasileiros.
Dimensões e Conforto
O Lecar 459 possui 4,35 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,52 metros de altura. A distância entre-eixos é de 2,70 metros, e o porta-malas tem uma capacidade generosa de 530 litros. Essas dimensões garantem um espaço interno confortável e prático, adequado para viagens longas e para o uso diário.
Equipamentos e Tecnologia
A Lecar promete que o Lecar 459 será equipado com um pacote ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), que inclui:
- Sistema de permanência em faixa
- Controle de velocidade adaptativo
- Assistente de frenagem de emergência
- Sistema de alerta de pontos cegos
Essas tecnologias visam proporcionar uma experiência de condução mais segura e conveniente, alinhada com as expectativas dos consumidores modernos. O Lecar 459 também contará com recursos tecnológicos modernos, que serão detalhados à medida que o lançamento se aproxima.
Desafios e Expectativas
Embora o projeto do Lecar 459 seja promissor, a jornada para transformar um conceito em um produto final e bem-sucedido no mercado não é isenta de desafios. A Lecar precisará superar obstáculos relacionados à produção, garantir a qualidade dos veículos e, acima de tudo, atender às expectativas dos consumidores. A empresa também enfrentará a competição de outras montadoras, tanto nacionais quanto internacionais, que estão investindo pesadamente em tecnologia elétrica.
O sonho de Flávio Assis de criar um carro elétrico nacional está em curso, e a promessa do Lecar 459 é um reflexo de sua ambição e visão. A proposta de um sedã elétrico com extensor de autonomia e um preço acessível pode marcar o início de uma nova era no mercado automotivo brasileiro, oferecendo aos consumidores uma alternativa inovadora e sustentável.
Conclusão
O Lecar 459 representa uma aposta significativa no futuro dos carros elétricos no Brasil. Com um investimento robusto, um design inovador e um sistema de motorização híbrido, o sedã promete não apenas competir com os modelos existentes, mas também redefinir o que é possível em termos de autonomia e desempenho para veículos elétricos no país. Enquanto a data de lançamento se aproxima, todos os olhos estarão voltados para a Lecar e para o impacto que o Lecar 459 terá no mercado automotivo brasileiro.
