A Royal Enfield tem se destacado no mercado de motocicletas de média cilindrada com visual clássico, lançando modelos como a Meteor 350 e a Classic. Agora, a Honda parece também estar interessada nesse segmento, com rumores sobre a chegada da CB 350 ao Brasil. No entanto, a viabilidade dessa introdução ainda é incerta, considerando os desafios de importação e produção local. Enquanto isso, a marca japonesa está estudando a reação do mercado por meio de questionários e conceitos customizados. A possível concorrência entre Honda e Royal Enfield promete agitar o mercado brasileiro de motocicletas.
Desde a apresentação da Meteor 350 em 2021, a Royal Enfield tem mostrado um forte interesse em motocicletas de média cilindrada com visual clássico. A chegada posterior da Classic reforçou essa posição. Atualmente, não é apenas a marca indiana que está de olho nessa fatia de mercado. A Triumph já lançou os modelos Speed e Scrambler 400 com propostas similares e, aparentemente, até a Honda está se movimentando nesse sentido.
Na Índia, a montadora japonesa já apresentou uma rival direta para as 350 da Royal Enfield: a CB 350. Curiosamente, essa moto foi registrada no Brasil, conforme mostraram novas imagens do INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial).
O Registro da CB 350 no Brasil
O registro da CB 350 no Brasil vem na esteira da participação da Honda no Capital Moto Week, um festival que ocorreu na última semana em Brasília (DF). Durante o evento, a marca exibiu dois conceitos de visual clássico realizados por customizadoras. A base dessas motos era a CB 300F Twister, e o resultado aproximou a moto de antecessoras como a CB 400 da década de 1980.
No entanto, isso não quer dizer que a Honda tenha de fato interesse em trazer a CB 350 ao Brasil. As imagens do registro mostram apenas visões gerais da moto, sem uma maior riqueza de detalhes, como registros de peças individuais. Isso pode indicar que a marca está apenas protegendo o design do produto indiano de cópias indevidas no Brasil.
Estudos de Mercado e Reações do Público
O Motor1.com Brasil entrou em contato com a Honda Motos para entender se a ação no Capital Moto Week e o registro da CB 350 indiana por aqui tinham alguma relação. A marca negou. Durante o evento em Brasília, a Honda confirmou que estava entregando questionários aos visitantes sobre os conceitos customizados, perguntando sobre o quanto os clientes estariam dispostos a pagar por eles e qual valor enxergavam nos protótipos. A Honda declarou que toda essa movimentação tinha como objetivo apenas estudar a reação do mercado a modelos com visual mais clássico.
Viabilidade de Trazer a CB 350 ao Brasil
Se a Honda de fato enxergar um espaço para introduzir a marca no segmento hoje dominado pela Royal Enfield, trazer a CB 350 indiana não faz muito sentido. A moto usa motor e plataforma exclusivos daquele mercado e, de um jeito ou de outro, teria preços pouco competitivos por aqui. Importada, estaria sujeita a taxas de importação e variações cambiais.
A produção local também seria pouco viável, visto que a Honda teria que investir na localização do ferramental da moto indiana e fazer um produto com nenhum compartilhamento com os modelos fabricados em Manaus (AM). Agora, se o espaço existir para a Honda e a marca tiver interesse em fazer algo sobre a base da atual CB 300F Twister, que já compartilha componentes com a XRE 300 Sahara e a XR 300L Tornado, a proposta começa a ficar mais interessante.
Comparação entre CB 350 e CB 300F Twister
Vamos analisar mais detalhadamente as duas motos para entender as vantagens e desvantagens de cada uma no contexto brasileiro.
CB 350
- Motor: A CB 350 é equipada com um motor monocilíndrico de 348 cc, arrefecido a ar, capaz de gerar cerca de 21 cv de potência e 30 Nm de torque.
- Estilo: O design clássico da CB 350 é um grande atrativo para os entusiastas de motocicletas vintage.
- Tecnologia: A moto conta com recursos modernos como ABS, sistema de controle de torque e iluminação full-LED.
- Mercado: Já consolidada no mercado indiano, a CB 350 é uma resposta direta à popularidade das Royal Enfield 350.
CB 300F Twister
- Motor: A CB 300F Twister possui um motor monocilíndrico de 291,6 cc, arrefecido a ar, que entrega aproximadamente 24,5 cv de potência e 27,6 Nm de torque.
- Estilo: A CB 300F Twister apresenta um visual mais esportivo e moderno, que pode atrair um público diferente em comparação à CB 350.
- Tecnologia: Compartilha muitos componentes com modelos já populares no Brasil, facilitando a manutenção e o custo-benefício.
- Mercado: A Twister já é conhecida e bem aceita no mercado brasileiro, o que pode ser um fator decisivo para a Honda.
Estratégia de Mercado da Honda
A estratégia de mercado da Honda parece estar focada em entender melhor o interesse do público brasileiro por motocicletas com visual clássico. Ao exibir conceitos baseados na CB 300F Twister e registrar a CB 350 no INPI, a Honda está testando as águas antes de tomar uma decisão final.
Se a demanda por motocicletas clássicas crescer significativamente, a Honda pode optar por desenvolver um modelo específico para o mercado brasileiro, aproveitando a base da CB 300F Twister. Isso permitiria à marca oferecer uma moto com visual clássico e tecnologia moderna, a um preço competitivo.
A Competição com a Royal Enfield
A Royal Enfield tem dominado o segmento de motocicletas de média cilindrada com visual clássico no Brasil, mas a entrada da Honda nesse mercado poderia agitar as coisas. A marca japonesa tem uma reputação sólida e uma base de fãs leal no Brasil, o que poderia ajudar a atrair clientes que atualmente optam pelas motos da Royal Enfield.
Considerações Finais
A possível entrada da Honda no segmento de motocicletas de média cilindrada com visual clássico é uma movimentação estratégica que pode mudar o panorama do mercado brasileiro. Com a CB 350 já consolidada na Índia e a CB 300F Twister sendo uma base viável para adaptação, a Honda tem potencial para lançar uma forte concorrente para a Royal Enfield.
No entanto, tudo depende de uma análise cuidadosa do mercado e das preferências dos consumidores. A participação da Honda no Capital Moto Week e o registro da CB 350 no INPI mostram que a marca está atenta e explorando suas opções.
