O VW Gol é um dos carros mais icônicos do Brasil e mesmo após sair de linha, ainda desperta saudades. Reginaldo de Campinas apresentou um exemplar do ano 2000 com apenas 18 mil km rodados, mantendo todos os detalhes originais. O Gol 1.0 Turbo de 16v de 2000 era conhecido por seu desempenho espetacular, combinando potência e economia. Equipado com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e rádio com CD player, o Gol era completo e eficiente para a época. Com um motor de 112 cv, o Gol atingia 190 km/h e acelerava de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos. Um verdadeiro clássico que desafia o tempo.
O VW Gol, um dos carros mais icônicos do Brasil, continua a despertar saudades mesmo após sair de linha. Recentemente, Reginaldo de Campinas apresentou um exemplar impressionante do ano 2000, com apenas 18 mil quilômetros rodados, mantendo todos os detalhes originais de fábrica. Este Gol é uma verdadeira cápsula do tempo, com pneus, interior e acessórios em perfeito estado de conservação.
O VW Gol 1.0 turbo de 16v de 2000 era conhecido por seu desempenho espetacular, combinando potência e economia. O motor turbo de 16 válvulas proporcionava uma condução robusta e eficiente, conquistando o coração dos entusiastas automotivos. Além disso, a confiabilidade e versatilidade do Gol o tornaram o preferido dos brasileiros por décadas, atravessando gerações e mantendo-se relevante até hoje.
As especificações do Gol 1.0 16V Turbo de 2000 incluem um motor de quatro cilindros, 112 cv de potência, torque máximo de 15,8 kgfm e transmissão manual de cinco marchas. Com dimensões compactas e peso de 1.016 kg, o Gol atinge uma velocidade máxima de 190 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos. O consumo de combustível era de 7,3 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada.
Equipado com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, rádio com CD player e outros itens de série, o VW Gol 1.0 Turbo de 2000 era completo e eficiente para a época. Este exemplar apresentado por Reginaldo de Campinas é um testemunho da engenharia e design que marcaram a história automotiva no Brasil. Sua conservação impecável demonstra por que o VW Gol permanece amado e admirado, mesmo após tanto tempo. Um verdadeiro clássico que desafia o tempo e preserva sua originalidade.
Durante anos, o VW Gol reinou de forma absoluta no Brasil e, mesmo após sair de linha, ele segue despertando nostalgia e saudades. Há pouco tempo, o caçador de raridades automotivas Reginaldo de Campinas apresentou a seus seguidores um magnífico exemplar do ano 2000, com impressionantes 18 mil quilômetros rodados.
Uma Cápsula do Tempo
O carro, que saiu da linha de montagem da Volkswagen há 24 anos, ainda preserva todos os aspectos originais de fábrica. Na cor azul, com câmbio manual e motor 1.0 turbo de 16v, o clássico é uma verdadeira cápsula do tempo.
Pneus, interior e todos os acessórios seguem intactos e muito bem preservados. Dessa forma, o veículo, que ficou na garagem do Reginaldo de Campinas até meados do ano passado, encanta com sua aparência e pelo magnífico estado de conservação. Portanto, este VW Gol 1.0 turbo de 16v é um exemplo de como um carro pode ser mantido em condições impecáveis ao longo das décadas.
História e Desempenho
Lançado em 1980, em seus 42 anos de história, o VW Gol foi um dos carros mais icônicos de todos os tempos. A versão 1.0 turbo de 16v do ano 2000 era conhecida por um desempenho espetacular.
O motor turbo de 16 válvulas proporcionava uma performance robusta e eficiente, destacando-se entre os modelos populares da época. A combinação de potência e economia fez com que o VW Gol 1.0 turbo de 16v ganhasse um lugar especial no coração dos entusiastas automotivos.
Além disso, o VW Gol sempre foi sinônimo de confiabilidade e versatilidade, características que o tornaram o preferido dos brasileiros por décadas. Sua robustez e simplicidade mecânica permitiram que ele atravessasse gerações, mantendo-se relevante e desejado até os dias de hoje. Assim, ao sair de linha no final de 2022, o carro deixou para trás uma das mais magnificas histórias de sucesso na indústria automotiva nacional.
Especificações
O VW Gol 1.0 16V Turbo 2000 foi um dos primeiros carros 1.0 turbo produzidos no Brasil. Equipado com um motor dianteiro, longitudinal, de quatro cilindros em linha e quatro válvulas por cilindro, ele possui uma cilindrada de 999 cm³ e uma taxa de compressão de 8,5:1. Esse motor entrega uma potência de 112 cv a 5.500 rpm, resultando em uma potência específica de 112,11 cv por litro. Ademais, o torque máximo é de 15,8 kgfm a 2.000 rpm, proporcionando uma condução ágil e responsiva.
No que diz respeito ao desempenho, o Gol 1.0 Turbo atinge uma velocidade máxima de 190 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos. A transmissão é mecânica de cinco marchas, com tração dianteira.
Os pneus têm as dimensões 185/60 R14, e as rodas são 6J x 14. Em termos de dimensões, o Gol 1.0 Turbo mede 3.883 mm de comprimento, 1.621 mm de largura, 1.415 mm de altura, e possui um entre-eixos de 2.468 mm. O peso total é de 1.016 kg. O porta-malas oferece uma capacidade de 296 litros, enquanto o tanque de combustível comporta 51 litros.
O consumo de combustível do clássico carro da VW é bem aceitável para a época. Portanto, ele tinha um consumo de 7,3 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada, tornando-o eficiente para um veículo com essas características.
Os equipamentos de série incluem ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, rádio com CD player, bancos revestidos em tecido e faróis de neblina.
Conclusão
O VW Gol 1.0 turbo de 16v do ano 2000 apresentado por Reginaldo de Campinas é um exemplo perfeito de como um clássico pode desafiar o tempo e preservar sua originalidade. Este veículo não é apenas uma lembrança de uma era passada, mas também um testemunho da engenharia e design que marcaram a história automotiva no Brasil. Entretanto, o estado de conservação impecável deste exemplar específico nos faz lembrar por que o VW Gol continua a ser amado e admirado, mesmo após tantos anos.
